De heer Pieter Van Geel heeft in 2019 zijn advies ‘Opnieuw verbonden’ over de toekomstige ontwikkeling van Eindhoven Airport aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat aangeboden. Centraal staat dat de geluidbelasting van het commercieel burgervliegverkeer van Eindhoven Airport in 2030 afgenomen moet zijn, zodat de omgeving minder overlast heeft van vliegtuiggeluid. Hiervoor heeft Van Geel een voorstel gedaan voor een nieuw sturingsmodel voor civiel geluid. Dit advies kan rekenen op brede steun bij het Rijk en in de regio.

Om dit nieuwe sturingsmodel mogelijk te maken, wordt het Luchthavenbesluit Eindhoven gewijzigd en wordt een nieuwe bijbehorende medegebruiksvergunning opgesteld.

Notitie Reikwijdte en Detailniveau

Het doel van deze Notitie Reikwijdte en Detailniveau is om inwoners, bedrijfsleven, maatschappelijke organisaties en betrokken overheidsorganen te informeren en te raadplegen over de gewenste inhoud en diepgang van het milieueffectrapport dat wordt opgesteld voor het te wijzigen Luchthavenbesluit Eindhoven en de bijbehorende medegebruiksvergunning. De eerste stap naar een milieueffectrapport (MER) is het afbakenen van de onderzoekkaders. Dit gebeurt in de Notitie Reikwijdte en Detailniveau door de voorgenomen activiteiten (in werking treden van het nieuwe sturingsmodel voor civiel geluid) en de te onderzoeken milieueffecten te beschrijven.

Reactie ingediende zienswijzen en advies Commissie m.e.r

De reactie van de staatssecretaris van Defensie en minister van Infrastructuur en Waterstaat op de ingediende zienswijzen en advies Commissie m.er. over de Notitie Reikwijdte en Detailniveau is klaar en samengebracht in een reactienota. Meer informatie over deze reactienota vindt u op de fasepagina.

Militair vliegverkeer luchthaven Eindhoven

Het advies en aanvullend advies van Pieter Van Geel en het sturingsmodel voor geluid hebben betrekking op de reductie van de geluidbelasting van het commerciële burgerluchtverkeer. In de adviezen blijft het militaire vliegverkeer buiten beschouwing. De oppervlakte van de militaire geluidruimte in het gewijzigde luchthavenbesluit blijft dus gelijk. De huidige en voorzienbare militaire activiteiten inclusief nieuwe militaire toestellen zullen qua geluidbelasting binnen de militaire geluidruimte moeten blijven. Dit wordt in het MER onderzocht.