U kunt geen zienswijze meer indienen over de Notitie Reikwijdte en Detailniveau in aanloop naar de wijziging van het Luchthavenbesluit Eindhoven. Dit was mogelijk van vrijdag 21 januari tot en met donderdag 3 maart 2022. 

De minister van Defensie en de minister van Infrastructuur en Waterstaat hebben het voornemen om het Luchthavenbesluit Eindhoven te wijzigen en een medegebruiksvergunning 2023 tot en met 2026 voor Eindhoven Airport op te stellen. Ten behoeve hiervan wordt een milieueffectrapport voorbereid met een Notitie Reikwijdte en Detailniveau.

Fasen van dit project waarin u kunt reageren:

De heer Pieter Van Geel heeft in 2019 zijn advies ‘Opnieuw verbonden’ over de toekomstige ontwikkeling van Eindhoven Airport aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat aangeboden. Centraal staat dat de geluidbelasting van het commercieel burgervliegverkeer van Eindhoven Airport in 2030 afgenomen moet zijn, zodat de omgeving minder overlast heeft van vliegtuiggeluid. Hiervoor heeft Van Geel een voorstel gedaan voor een nieuw sturingsmodel voor civiel geluid. Dit advies kan rekenen op brede steun bij het Rijk en in de regio.

Om dit nieuwe sturingsmodel mogelijk te maken, wordt het Luchthavenbesluit Eindhoven gewijzigd en wordt een nieuwe medegebruiksvergunning aan Eindhoven Airport voor 2023 tot en met 2026 opgesteld. Het doel is om het nieuwe sturingsmodel voor civiel geluid in 2023 in werking te laten treden.

Notitie Reikwijdte en Detailniveau

Het doel van deze Notitie Reikwijdte en Detailniveau is om inwoners, bedrijfsleven, maatschappelijke organisaties en betrokken overheidsorganen te informeren en te raadplegen over de gewenste inhoud en diepgang van het milieueffectrapport dat, voor het te wijzigen Luchthavenbesluit Eindhoven en de medegebruiksvergunning 2023 tot en met 2026, wordt opgesteld. De eerste stap naar een milieueffectrapport is het afbakenen van de onderzoekskaders. Dit gebeurt in de Notitie Reikwijdte en Detailniveau door de voorgenomen activiteiten (in werking treden van het nieuwe sturingsmodel voor civiel geluid) en de te onderzoeken milieueffecten te beschrijven.

Militaire vliegverkeer luchthaven Eindhoven

Het advies en aanvullend advies van Pieter Van Geel en het sturingsmodel voor geluid hebben betrekking op de reductie van de geluidbelasting van het commerciële burgerluchtverkeer. In de adviezen blijft het militaire geluidsruimte buiten beschouwing. Het is niet voorzien dat de geluidszone voor het militaire verkeer wijzigt. 

Planning