Van 29 april tot en met 9 juni 2025 kan beroep worden ingesteld tegen het Tracébesluit Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren – Boxtel 2025. Dit tracébesluit wijzigt het vastgestelde Tracébesluit PHS Meteren – Boxtel 2020 ten aanzien van: Trillingbeperkende maatregel Boschveldweg ’s-Hertogenbosch.

Inhoud van het besluit

Op 14 mei 2020 is het Tracébesluit Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren – Boxtel 2020 (hierna Tracébesluit 2020) vastgesteld. In het Tracébesluit 2020 is in de toelichting aangegeven dat langs de Boschveldweg in ’s-Hertogenbosch ondanks de kap van 27 waardevolle bomen een trillingreducerende ondergrondse constructie (TROC) noodzakelijk is. Tussen 2019 en 2022 is op verzoek van de gemeente ’s-Hertogenbosch onderzoek gedaan naar een alternatieve ligging van de trillingreducerende ondergrondse constructie om bomen te sparen. Dit heeft geleid tot een gewijzigde ligging dichter bij het spoor. Hierdoor kunnen 22 van de 27 waardevolle bomen blijven staan en is er minder overlast tijdens de aanleg. Om de gewijzigde ligging van de ondergrondse trillingwerende wand uit te voeren, moest het Tracébesluit 2020 worden aangepast. Hiervoor is in oktober 2023 het ontwerptracébesluit  PHS Meteren – Boxtel 2024 wijziging trillingbeperkende maatregel Boschveldweg ’s-Hertogenbosch vastgesteld.

Nota van Antwoord beschikbaar

Van 8 november tot en met dinsdag 19 december 2023 heeft het Ontwerptracébesluit 2024 ter inzage gelegen. Iedereen kon daarop reageren door een zienswijze in te dienen. Er zijn in totaal 2 zienswijzen ingediend. De zienswijzen zijn beantwoord in een Nota van Antwoord. De Nota van Antwoord vindt u in 'Deel IV Nota van Antwoord' van het Tracébesluit.

Wijzigingen op het Ontwerptracébesluit 2024

Na het uitbrengen van het Ontwerptracébesluit is opgemerkt dat als gevolg van het verplaatsen van de ondergrondse trillingwand geluidsgevolgen ontstaan voor woningen aan de Boschveldweg. Dit wordt veroorzaakt door het verwijderen van drie (spoorse) gebouwen die nu geluid vanaf het spoor tegenhouden. Deze geluidsgevolgen waren nog niet eerder onderzocht. Dit is nu alsnog gebeurd en heeft geleid tot een geluidscherm langs het spoor. Het Tracébesluit 2025 is aangevuld met het geluidsonderzoek en het geluidsscherm.

Beroep instellen

Beroep kan worden ingesteld door personen en rechtspersonen die belang hebben bij de wijzigingen in het Tracébesluit Meteren - Boxtel (2025). Ook niet-belanghebbenden kunnen beroep instellen als zij tijdig een zienswijze hebben ingediend of als hen redelijkerwijs niet kan worden verweten dat zij dat niet hebben gedaan.

U kunt beroep instellen door het indienen van een beroepschrift bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State:

Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State
Postbus 20019
2500 EA Den Haag

Voor burgers is het ook mogelijk om digitaal beroep in te stellen. Dit kan via het Digitaal Loket van de Raad van State. Digitaal beroep instellen is alleen mogelijk voor personen met een DigiD.

De termijn voor het instellen van beroep is zes weken en vangt aan op de dag na die waarop het tracébesluit in de Staatscourant is bekendgemaakt. Lees op onze beroepspagina  wat er minimaal in uw beroepschrift moet staan.

Meer informatie over hoe u beroep kunt instellen is te vinden op de website van de Raad van State.

Op de genoemde pagina’s vindt u ook informatie over de mogelijkheden voor een voorlopige voorziening, de kosten en de Crisis- en herstelwet.

Inzien van documenten

De papieren documenten liggen van 29 april tot en met 9 juni 2025 ter inzage op de volgende locaties:

• Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Rijnstraat 8, Den Haag, tel. 070 456 96 07;
• Gemeente ’s-Hertogenbosch, Wolvenhoek 1, ‘s-Hertogenbosch, tel. 073 615 51.

Let op: Het kan voorkomen dat u een afspraak moet maken als u de documenten wilt inzien. Houd hier rekening mee en neem vooraf telefonisch contact op met de locatie om te vragen wanneer u er terecht kunt.

Kennisgeving in de Staatscourant

Op 28 april 2025 is de kennisgeving van de vaststelling gepubliceerd in de Staatscourant.