U kunt geen zienswijze meer indienen over het ontwerptracébesluit en het milieueffectrapport N33 Midden. Dit was mogelijk van donderdag 27 augustus tot en met woensdag 7 oktober 2020.

Fasen van dit project waarin u kunt reageren:

Impressie

Ontwerptracébesluit en milieueffectrapport

Om de economische ontwikkeling in de regio Noordoost-Groningen te bevorderen, willen de regio en de provincie dat de Eemsdelta beter bereikbaar wordt. Hiervoor is het verdubbelen van de N33 Midden tussen Zuidbroek en Appingedam van groot belang.

In 2018 hebben de provincie Groningen en het ministerie voor Infrastructuur en Waterstaat definitief gekozen voor alternatief X1, dat vanuit de omgeving is aangedragen. Dit alternatief scoort het beste op verkeersveiligheid en bereikbaarheid. Daarnaast heeft het een groot draagvlak in de omgeving. Ook biedt dit alternatief de beste kansen voor het herstel van de oorspronkelijke landschaps- en kavelstructuur. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincie Groningen hebben de ambitie uitgesproken dat de N33 Midden als volledig energie neutrale rijksweg wordt aangelegd. Dit betekent dat het energieverbruik van de weg én het verbruik van de aanleg van deze weg worden gecompenseerd.

Specifiek zijn de volgende maatregelen gepland:

• Verdubbelen van de N33 Midden tussen Zuidbroek en Appingedam naar twee rijbanen met elk twee rijstroken;
• Verbeteren van de veiligheid op de N33 Midden.

Planning